.

Инструмент за свързване на обратната линия на дизеловата инжектори AccurateDiesel ЛЛМ/LGH Duramax (заменя GM CH-50377-A)

Инструмент за свързване на обратната линия на дизеловата инжектори AccurateDiesel ЛЛМ/LGH Duramax (заменя GM CH-50377-A)

BGN 3.00

Сума
Налично за поръчка

Подходящ за ЛЛМ/LGH Duramax (2011 - 2016)Важен инструмент за диагностика на ниско налягане в релсите.Заменя GM CH-50377 / CH50377-A. Използва се за бързо позициониране инжектори, от която идва прекалено много гориво, което може да доведе до спиране на старта.Инструмент се използва за свързване на конектори окабеляването на връщане инжектори, докато обратната зърното инжектори се контролира на предмета на излишната поток.Подходящ за ЛЛМ/LGH Duramax (2011 - 2016).Важен инструмент за диагностика на ниско налягане в релсите.Заменя GM CH-50377 / CH50377-A. Използва се за бързо позициониране инжектори, от която идва прекалено много гориво, което може да доведе до спиране на старта.Инструмент се използва за свързване на конектори окабеляването на връщане инжектори, докато обратната зърното инжектори се контролира на предмета на излишната поток.В случай на проблеми с контрол на налягането в жлеба (обикновено ниско налягане в жлеба) на ЛЛМ или LGH Duramax в процедурата за тестване на GM е посочено, че в процеса на диагностициране трябва да се използва все още мъниче обратна линия инжектор (специален инструмент GM # CH-50377).Една от възможните причини за ниско налягане в тръбопровода е един пулверизатор, която връща прекалено много гориво обратно в возвратную магистрала и резервоар за гориво.В случай на сценарий без стартиране при ниско налягане в тръбопровода на GM препоръчва електрически самостоятелни всяка форсунку на свой ред, самостоятелни возвратную магистрала от дюзи, включване на точка разомкнутости връщане на магистрала капачката на връщане магистралата, а след това проворачивать двигател в продължение на 15 секунди.Ако се наблюдава вытекание никакво гориво от обратната дупки инжектори, форсунку препоръчва да се замени.В случай, че двигателят работи, но действителното налягане в тръбопровода по-малко желания, се препоръчва да се провери за наличие на наднормено обратен поток на инжекторите при работа на двигателя на празен ход.За това е абсолютно необходимо да се използват все още мъниче линия връщане на инжекторите за уплътняване на всички отворени връзки в полето за връщане. За функционирането на инжекторите ЛЛМ /LGH се изисква напрежение на гърба на не по-малко от 43 паунда на квадратен инч.Ако налягането е по-малко 43 паунда на квадратен инч, инжектор не работи и двигателят не се стартира.

Декларирани характеристики